테슬라 모델Y RWD 보조금 확정

테슬라 모델Y RWD 보조금 확정

와미의 일상유용한 정보 전동차 보조금을 주관하는 부서가 환경부인 것만 보아도, 정부의 전동차 보조금 정책은 환경과 깊게 연관되어 있습니다. 환경부는 국내 전동차 시장이 얼리어답터 위주에서 일반 주류 소비자로 점진적으로 확산됨에 따라 여러가지 니즈가 생겼다는 점에 개편 배경을 두고 설명하는데요. 그 개편 방향은 이러합니다.

테슬라 모델 Y의 익스테리어는 굉장히 독특합니다. 실제로 준중형 SUV정도로 크기를 가졌지만 투박하거나 올드해 보이지 않습니다. 테슬라가 가진 미래추구하는 디자인 방향과 세련됨은 큰 사이즈를 가진 차량이지만 날렵하고 스포티한 느낌이 더 강하게 다가옵니다. 테슬라는 굉장히 안정된 자동차입니다. 견고한 차체와 매우 낮은 무게중심은 테슬라의 가장 큰 장점입니다. NHTSA 미국 교통안전국에서 별 5개의 높은 점수를 받았으며, 내구성 및 충돌 예방 부분에서 최고 등급인 Top Safety Pick 등급을 받았습니다.

모델 Y는 최대 5명이 탑승하고 장비도 적재할 수 있을 만큼 큰 공간을 갖고 있습니다. 각 2열 좌석은 독립적으로 폴딩 되어 스키용품, 가구 및 여행용 가방 등을 빠른 색의 보관할 수 있습니다. 후면 트렁크는 트렁크 깊은 곳까지 문이 열려 쉽고 빠르게 짐을 적재할 수 있습니다.

테슬라 모델 Y 제원 1회충전 주행가능거리

테슬라 모델Y 제원 배터리 Standard Range리튬 인산철 배터리 중량 1910kg 제로백 약6.9초 최대 적재공간 2,158리터 드라이브하는 RWD 디스플레이 15인치 중앙 터치디스플레이 수퍼차저 충전 최대 과금 유형 최대 170kw 사용량 기반 과금제 제품보장 기본차량 4년혹은 80,000km, 배터리 및 구동장치 8년 혹은 160,000km 모델Y 1회충전 주행가능거리 1회충전 주행가능거리 350km, 전비 5.1입니다.

테슬라모델Y의 19인치 제미니 휠 기본, 20인치 인덕셜휠 2,571,000원으로 선택할수있습니다.

가격은 더욱 매력적, 테슬라 모델Y의 가격

테슬라 모델Y RWD의 국내 가격은 5699만 원부터 시작합니다. 하지만 보조금을 지원받게 되면 4천만 원 후반 혹은 5천만 원 초반에 구매가 가능해집니다. 또한 테슬라 권장 프로그램을 적용하면 66만 원의 추가 할인도 가능합니다. 이런 가격적인 이점으로 패밀리카 혹은 첫 전기차를 고려하는 소비자들에게 테슬라 모델 Y는 매우 매력적인 선택이 될 것입니다.

안전도 최우선, 테슬라 모델Y의 안전성

테슬라 모델Y는모델 Y는 안전성에서도 최고입니다. 미국 도로교통안전국NHTSA, 미국 고속도로안전보험협회IIHS, 유럽 신차 검토 검토 프로그램ENCAP으로부터 최고 안전 등급을 획득한 바 있습니다. 이렇게 안전성과 품질, 실용성에서 인정받은 테슬라 모델 Y는 패밀리카로서의 가치를 인정받아 세계적인 인기를 누리고 있습니다.

일론 일론 일론 머스크 CEO는 지난 1분기 주주총회에서 테슬라 모델 Y가 2023년 세계에서 가장 많이 팔린 자동차가 될 것이라고 언급했습니다.

그 말대로, 테슬라 모델 Y는 지난 1분기에 전동차 최초로 내연기관 차를 제치고 전 세계 판매량 1위를 차지했습니다.

테슬라의 해결안 예상

테슬라는 크게 2가지 사실적인 방안을 통해 보조금 지원내역을 보정할 수 있을 것 같습니다. 판매 가격 인하 직영센터 추가 설립 먼저, 대부분의 인원은 테슬라가 보조금 100를 지원받을 수 있는 가격인 5,500만 원에 맞춰 모델Y 출고가를 인하할 것이라고 예상합니다. 작년 RWD 출시가격도 100 지원 기준인 5,700만 원을 타깃으로 하여 설정되었었고, 그전에 미국생산 모델Y의 가격책정도 그러했고요. 하지만 50만 원의 보조금이 100 적용된다고 해서 그 차이는 크지 않습니다.

취득세 200여만 원을 추가하면, 테슬라를 5천만 원대 초반에 산다는 것은 사실상 불가해졌다. 라고 생각할 수 있는데요. 어디까지나 개인의 의견이니 참고만 하시면 좋을 것 같습니다.

여전히 테슬라를 사고 싶은 당신에게

글을 위해 환경부 데이터를 꼼꼼히 살펴보고, 정보검색도 나름 많이 해봤는데요. 먼저 든 생각은 해외 브랜드들이 사업하기에 참 척박한 자연생태계를 만들어가는 것이 아닌가? 하는 점입니다. 미국에서 자국 브랜드들을 보호하기 위한 IRA 법에 대응할 명분이 줄어들고, 결국 미국시장에서의 지위가 약화돼 국가적인 경쟁력 차원에서는 소탐대실하는 결과로 나타나지 않을까요? 그럼에도 불구하고, 저를 포함한 많은 분들은 여전히 테슬라 구매에 대한 생각을 지우기가 힘든 모양입니다.

위에 이야기한 것처럼 테슬라는 정부정책의 직접적인 타겟이 된 모델Y의 출고가를 조정할 수도 있겠지만, 연내 출시가 예측되는 모델3 페이스시프트 하이랜드 회사 차량의 가격정책을 통해 국내 시장에 다시 한번 충격을 줄 수도 있을 것 같습니다.

자주 묻는 질문